แกร็บ ประกาศเร่งเครื่องเต็มสูบผลักดันคนขับในระบบทำใบขับขี่สาธารณะและจดทะเบียนรถรับจ้าง ตามระเบียบของ กรมการขนส่งทางบก ขณะที่คนขับวอนรัฐบาลใหม่ช่วยปรับเงื่อนไขการจดทะเบียนให้เอื้อต่อการประกอบอาชีพมากขึ้น
สถานการณ์ปัจจุบันของบริษัทขนส่งผู้โดยสารผ่านแอปพลิเคชันกำลังเผชิญกับความกดดันจากหน่วยงานรัฐ โดยเฉพาะการบังคับให้คนขับปรับตัวเข้าสู่ระบบการขนส่งสาธารณะอย่างเป็นทางการ
นางสาวจันต์สุดา ธนานิตยะอุดม กรรมการผู้จัดการใหญ่ แกร็บ ประเทศไทย เผยว่า บริษัทได้ริเริ่มโครงการส่งเสริมคนขับจดทะเบียนรถรับจ้างสาธารณะผ่านแอปมาตั้งแต่ปี 2565 โดยมุ่งผลักดันให้คนขับทั้งบริการ GrabCar และ GrabBike ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกรมการขนส่งทางบก
สิ่งที่น่าสนใจคือ แกร็บต้องลงทุนสูงในการสนับสนุนกระบวนการนี้ โดยอัดอินเซนทีฟและสิทธิประโยชน์มูลค่าสูงสุดถึง 7,000 บาท เพื่อจูงใจให้คนขับเข้าร่วมโครงการ นอกจากนี้ยังต้องประสานกับหน่วยงานรัฐขอทำใบขับขี่และจดทะเบียนนอกเวลาราชการ
บริษัทยังส่งทีมงานไปช่วยอำนวยความสะดวกทั้งด้านเอกสารและขั้นตอนต่างๆ ที่สำนักงานขนส่งใน 5 จังหวัดหลัก ได้แก่ กรุงเทพฯ เชียงใหม่ ภูเก็ต ชลบุรี และขอนแก่น ซึ่งถือเป็นต้นทุนเพิ่มเติมที่บริษัทต้องแบกรับ
ผลลัพธ์ที่ได้คือ ปัจจุบันมีคนขับทั่วประเทศที่มีใบขับขี่สาธารณะแล้วหลายหมื่นคน แต่การนำรถไปจดทะเบียน รย.18 ยังคงเป็นอุปสรรคใหญ่ของอุตสาหกรรม
ปัญหาหลักที่เผชิญคือเงื่อนไขการครอบครองรถ ซึ่งผู้จดทะเบียนต้องเป็นเจ้าของรถเท่านั้น ขณะที่คนขับจำนวนมากยังติดไฟแนนซ์หรือเช่ารถจากบริษัทปล่อยเช่า ทำให้ไม่สามารถนำรถไปจดทะเบียนได้ โดยเฉพาะกลุ่มคนขับที่ให้บริการด้วยรถแท็กซี่ไฟฟ้าและจักรยานยนต์ไฟฟ้า
นายวรวุฒิ วันสูงเนิน คนขับที่ให้บริการเรียกรถผ่านแอป กล่าวว่า คนขับส่วนใหญ่ต้องการจดทะเบียนเพื่อเข้าระบบอย่างถูกต้อง แต่เงื่อนไขและกระบวนการมีความซับซ้อน ทำให้คนขับจำนวนไม่น้อยยังไม่สามารถนำรถไปจดทะเบียนได้
เขาวอนให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องขยายเวลาในการจดทะเบียนเพิ่มขึ้น และทบทวนปรับเงื่อนไขบางประการเพื่อเปิดทางให้คนขับสามารถให้บริการและหารายได้ได้อย่างเหมาะสม โดยเฉพาะในช่วงที่เศรษฐกิจซบเซา
แกร็บเสนอแนวทางแก้ไขโดยชี้ไปที่กรณีศึกษาของ มาเลเซีย ซึ่งกระทรวงคมนาคมพัฒนากระบวนการจดทะเบียนรถที่ให้บริการผ่านแอปพลิเคชันโดยใช้ระบบดิจิทัลในทุกขั้นตอน พร้อมปรับกระบวนการให้มีความยืดหยุ่น
ระบบของมาเลเซียไม่ระบุรหัสประเภทรถในสมุดคู่มือประจำตัวรถยนต์ แต่ใช้การลงทะเบียนและบันทึกในระบบออนไลน์ของหน่วยงานรัฐ การซื้อขายรถยนต์มือสองจะพิจารณาจากใบรับประกันการตรวจสภาพรถแทน ซึ่งทำให้คนขับกล้านำรถไปจดทะเบียนมากขึ้น
แกร็บระบุว่าพร้อมให้ความร่วมมือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการพัฒนากระบวนการจดทะเบียนให้สะดวกและเหมาะสมกับรูปแบบการให้บริการบนแพลตฟอร์มมากที่สุด เพื่อเปิดโอกาสให้คนไทยสามารถให้บริการรับ-ส่งผู้โดยสารผ่านแอปพลิเคชันเพื่อสร้างรายได้อย่างถูกต้อง
สถานการณ์นี้สะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายของธุรกิจแพลตฟอร์มในการปรับตัวเข้าสู่กรอบกฎหมายที่ยังไม่รองรับโมเดลธุรกิจใหม่ ขณะที่คนขับที่เป็นหัวใจสำคัญของระบบกำลังเผชิญกับอุปสรรคในการประกอบอาชีพอย่างถูกต้องตามกฎหมาย
ติดตามข่าวสาร อัปเดตเทคโนโลยี รีวิวของใหม่ก่อนใคร ได้ทาง www.techoffside.com และ ช่องทางโซเชียล Facebook, Instagram, YouTube และ TikTok
